Maersk eliminará puestos de trabajo en una importante reorganización

El precio de las acciones de Maersk se ha duplicado desde marzo


COPENHAGUE (Reuters) - Maersk eliminará puestos de trabajo en una gran reorganización que afectará a un tercio del personal del gigante del transporte marítimo , ya que busca integrar sus negocios de contenedores marítimos y de logística terrestre, dijo el martes.


Maersk, que maneja alrededor de uno de cada cinco contenedores enviados en todo el mundo, ha estado bajo presión de los inversores para acelerar su transformación de un conglomerado difícil de manejar, pero ha demostrado ser resistente frente a la pandemia de COVID-19 .


Los recortes de costos y su restablecimiento de una orientación más optimista el mes pasado han ayudado a duplicar el precio de sus acciones desde marzo y las acciones se cotizaban un 0,9% hasta 9.652 coronas a las 0835 GMT.




El hidroavión de ATropic Ocean Airways sobrevuela el buque portacontenedores Gerd Maersk mientras el barco se dirige a Port Miami en Miami Beach, Florida (AP Photo / Wilfredo Lee, archivo)

La compañía vendió sus activos de petróleo y gas en 2017 a Total como parte de sus esfuerzos por convertirse en una empresa más optimizada centrada en su negocio de contenedores y logística terrestre para grandes clientes como Walmart y Nike.



Bajo la reestructuración, su negocio de transporte de carga Damco y el transportista Safmarine centrado en África se integrarán en Maersk a finales de año y sus marcas dejarán de existir, dijo Maersk en un comunicado el martes.


“La simplificación de la organización afectará lamentablemente los trabajos debido a la duplicación de roles y roles que ya no serán necesarios”, dijo el director comercial Vincent Clerc anteriormente en un correo electrónico interno enviado a los empleados de Maersk y visto por Reuters.

Una portavoz de Maersk dijo que entre 26.000 y 27.000 empleados de la plantilla total de 80.000 de Maersk se verán afectados por la reestructuración.



Se ven contenedores en el puerto de aguas profundas de Yangshan, parte de la Zona de Libre Comercio de Shanghai, en Shanghai, China, el 24 de septiembre de 2016. (REUTERS / Aly Song)

La compañía no dijo cuántos serían despedidos y el correo electrónico interno tampoco dio detalles sobre la cantidad de recortes de empleos.

Hamburg Sud, que Maersk compró en 2016, seguirá siendo una marca separada, pero su back office se integrará en el de Maersk, dijo la compañía.

La unidad de Hamburg Sud emplea a 4.500 personas, mientras que Damco y Safmarine tienen 2.300 y 1.100 empleados respectivamente, según Maersk.

FUENTE: foxbusiness

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